“酒酿好了瓶子没了”，包材告急葡萄酒会涨价吗？

　　Micro说：短期来看，葡萄酒包材供应量无法满足整体产业链的需求，加之国际货运效率和运输成本上涨，葡萄酒会否面临涨价？

　　近日，有相关外媒调查显示，作为葡萄酒大国的西班牙，当地的酒商们忧心忡忡，不是因为今年葡萄歉收，而是发愁已经酿好的葡萄酒没有足够的玻璃瓶来装瓶、封装。

　　瓶盖、酒标、纸箱短缺已经成为了葡萄酒产业面临的问题

　　西班牙当地一位酿酒厂工人表示：“现在，供应紧缺波及到了玻璃行业，特别是装酒的玻璃瓶，我们为了年底的节假日向供货商定制了一款玻璃瓶，对方却说要等到明年5月才能交货。而在玻璃瓶生产端，他们也觉得压力重重。”

　　事实上，不仅西班牙，美国等葡萄酒生产国都存在着包材短缺的情况。同时，不止是玻璃瓶短缺，瓶盖、酒标、纸箱短缺已经成为了葡萄酒产业面临的问题。

　　“疫情爆发导致制造业停摆，原本的库存消耗殆尽；加上防疫药用玻璃瓶和相关包材需求增加，导致供给上无法满足需求，目前一直处于紧张状态。而作为世界工厂的中国，自今年以来实施节能减排的政策，相关产业链在限产影响下降低了总体供应量，从而加剧了包材短缺这一情况。”一些业内人士表示。

　　国际货运效率和运输成本上涨，葡萄酒会否面临涨价？

　　近段时间以来，导致酒瓶等包材生产成本上涨除了欧洲能源价格飙升外，航运、海运长期物流不畅也是重要原因之一。

　　“随着疫情常态化，航运需求激增，而航运能力却始终难以恢复到疫情前水平。这一矛盾导致今年几乎海运成本不断飙升。”一位专门从事葡萄酒物流运输的老板告诉微酿，“以2020年6月为例，上海-欧洲航线的集装箱运费指数现货价还不足每1000美元/TEU，到2020年底已经跃升至约4000美元/TEU，到2021年7月底已经飙升至7395美元。除此之外，酒水老板们还面临着航运延误、附加费和其他费用成本。”

　　短期来看，葡萄酒包材供应量无法满足整体产业链的需求，加之国际货运效率和运输成本上涨，葡萄酒会否面临涨价？

　　微酿了解到，一些进口商明确证实已经收到酒庄的涨价通知，但短期内仍将观望，一是本身有些库存；二是在整体消费市场相对疲软的背景下经销商也面临着一定压力，大家一起抗一抗。“在这波库存消化掉之后，包材价格也许在市场供需平衡后会重归稳定。但价格是否稳定在另一个高位，还需要市场的检验。”米亚国际采购表示。

　　亦有酒商认为，现在经济正从疫情造成的混乱中逐渐恢复，却面临能源、零组件、产品、劳动力和交通运量等都极度短缺的状况，供应链危机目前似乎还没有解决的迹象，加上生产成本激增，尤其是集装箱运费的飙升可能会使进口价格上涨超10%，对于明年的葡萄酒市场发展应当保持谨慎乐观。（来源：微酿Microvin）