降价就能“销量大涨”，车企做了，酒企会做吗？

　　“东风雪铁龙c6指导价为21.19万元，此前该车入门版产品优惠后终端一口价为16.19万元；在本次补贴中，政府和企业各负担4.5万元的补贴额度，入门价格进一步下探至12.19万元。”

　　从16.19万元直接降价到12.19万元，这简直就是“打骨折”的力度。如果只是一个品牌、一个车型也还好，但自从3月以来，车企之间的“价格内卷”越来越明目张胆，甚至有市场消息称，某知名酒企要来一个“5折售车”。

　　因此，就有业内人士提出了疑问，车企都在“卷”，酒企距离“卷”还会远吗？

　　暂不见白酒“卷”

　　春节前的1月14日，剑南春高调宣布剑南春·老酒正式上市，售价818元；而春节后，剑南春官宣从2月15日起，52度水晶剑南春500ml单瓶装价格将上调20元/瓶。

　　剑南春打响第1枪后，泸州老窖、汾酒、洋河也都紧随而至……

　　2023年2月，泸州老窖对特曲老字号产品实行价格双轨制，即计划外配额52度结算价格按照每500ml上调30元、38度结算价格按照每500ml上调20元执行。随后，泸州老窖国窖酒类销售股份有限公司又下发《关于调整泸州老窖1952价格体系的通知》。

　　据该《通知》显示， 即日起实行泸州老窖1952产品配额制，2023年上半年各经销客户配额投放量限定为签订配额总量的50%以内，52度500ml计划外配额在计划内配额结算价格基础上提升40元/瓶。自2023年3月20日起，52度500ml泸州老窖1952经销客户计划内结算价格上调20元/瓶，保 证金调整为60元/瓶。

　　与此同时，山西汾酒提出控货，计划停货20天左右；洋河股份也发布消息称，自2月16日起，洋河股份停止接收全国经销商客户梦之蓝M6+产品订单，恢复开票时间另行通知……

　　另值得一提的是，不久前，西凤酒对9家违规低价卖酒的经销商进行处罚，引起了业内人士的广泛关注，而这，也从侧面证明了名酒企业维护价格高度的决心。

　　从以上种种迹象来看，无论如何也看不到各大酒企之间要掀起“价格内卷”之战的迹象，相反，在市场恢复的2023年，涨价倒成了大概率事件。

　　白酒后续也不会“卷”

　　在业内资深人士看来，白酒不太可能出现“价格内卷”的情况，那种“多生孩子好打架”的战术早就在白酒行业出现过，事实已经证明，打得赢一时，却会输掉未来市场。

　　近年来，大众消费接替政商消费成为白酒行业增长主要驱动力，居民收入和消费升级对于白酒行业的影响正在逐步增强。

　　在此背景下，酒企如何定价很重要，但保住价格“不掉下来”更加重要。

　　从市场反馈的数据来看，尽管过去三年间，疫情对普通居民的收入造成了影响，收入减少、失业率上升等社会问题频现，国家经济发展速度下降，但以“茅五洋泸汾”为代表的全国头部白酒品牌却一路“逆势上涨”，与其他区域酒企之间的差距越来越大。

　　按照业内人士的话说，当前的白酒销售，品质只是基础，品牌却是保 障！普通消费者根本没有时间、精力与耐心去研究一款酒到底好不好喝，只能凭借品牌力大小去判断，所以“大品牌就好卖、小牌子就难销”。

　　那品牌大小最直观的表现是什么？只能是价格。把高价稳住，或许会让酒企遭受一段时间的“折磨”，但如果为了现在把酒卖出去，任凭价格一泻千里，酒企在品牌塑造上就得“重新再来”，而竞争残酷的市场，是不会给其机会的……

　　车企自有车企的发展逻辑，当前的白酒发展逻辑就是“价格不能掉”，即便是咬牙坚持也比重新再来“强很多”。（文章来源：卖酒狼圈子）

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