“大运河酿酒文明”与“古贝春”到底啥关系？

　　世界上所有“酿酒文明”的起源，都与江河有关。

　　譬如，欧洲的干邑烈性酒，多产自加龙河、多尔多涅、吉伦特河的交汇处；南美洲的名酒，主要产自安第斯山脉的中央河谷区；我国的名酒，大多数与长江、黄河、淮河有关。

　　然而，鲜为人知的是，我国有一枚历史文化名酒，不仅与号称“中华母亲河”的黄河有关，更与闻名世界的京杭大运河有着“地脉相连的水系渊源”和“悠久传奇的历史故事”。

　　这枚“文化名酒”就是我国同时师从茅台和五粮液的大名鼎鼎的古贝春。

　　运河酒史 武城为峰

　　古贝春酒与京杭大运河到底有什么历史渊源呢？

　　查阅历史资料，京杭大运河早开挖于春秋，全长2700公里，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。早的河段从公元前486年开挖，至公元1293年全线通航，是世界上开凿早、规模大、里程长的运河，也是使用至今古老的运河之一。

　　起初的京杭大运河是以洛阳为中心的，南至余杭（杭州），北到涿郡（北京），形状像一个巨大的“人字型”：以河南为字头，向南这一“撇”经安徽、江苏撇到浙江；向北这一“捺”，经山东、河北捺到京津。

　　元朝定都北京后，将“人字型”的“隋唐大运河”掐头取直，形成了今天所见到的“一字型”的京杭大运河，取直后全长1797公里，至今被称为“人间奇迹”。

　　历代帝王为什么不惜一切代价开掘“运河”呢？

　　这与今天的“要想富先修路”应该是一个道理。而修建“交通主干道”是一个朝代（或国家）的“都城功能”得以强大的首要标志，也是国家必不可少的基础设施。可以说，任何一个强大的都城，必有通往其他“发达地区”的专属水陆交通，否则，政令不通，经济不活，文化不盛。

　　而那些有幸位于“帝王专道”的沿岸城镇，则往往首先“通商繁华”起来。尤其是，沿岸生产的各种特产，有了更多的“商贾、政客、文人面试和享用的机会”，甚至，某一天机缘巧合，突然走了大运，飞入繁华之地或者帝王家，成为“御用贡品”，也未可知。

　　这正如鲁迅先生在《藤野先生》里说：“大概是物以希为贵吧，北京的白菜运往浙江，便用红头绳系住菜根，倒挂在水果店头，尊为‘胶菜’；福建野生的芦苇，一到北京就请到温室，且美其名曰‘龙舌兰’”。

　　试想，至少在民国以前，如果没有“京杭大运河”这条大动脉，“北京白菜”如何尊于南方浙江？“福建芦苇”又如何被请到北方“帝都”的温室？

　　据资料记载，历史上，在京杭大运河两岸生产的地方特产酒，能够流通在沿岸繁华城镇，并有幸被请到“帝都”的，除了浙江的黄酒，就是北方的烧酒了。而位于大运河东岸的山东武城县老城镇生产的“东阳好酒”“贝州春”（古贝春酒的前身）等，算是较为有名的特产了。

　　据德州地方史志记载，在距今3600年的商代，武城一带就已经产一种酒，叫国宴“禾巨鬯酒”，到春秋战国时期有相当名气。武城西北部在西汉时期曾属东阳县，便有了“东阳好酒”的传世，随着酿造技艺的精湛，尤其借助运河的传播，至宋代已然是声名远扬。再后来，武城又诞生了“状元红”“贝州白”“地瓜烧”等地方名酒，大受京杭运河沿岸政商的欢迎。其中，武城的“小米香”等因其甘醇、绵柔，香浓满口，还曾做过宋、元、明、清各朝的贡酒。当时，运河沿岸到处都流传着“买好酒，贝州走，大船开到城门口”的口号。

　　近代到了民国时期，武城虽然经过多年的战乱，但仍有多家酿酒作坊延续当地酿酒业的繁盛，为1949年后组建“国营武城酒厂”（古贝春酒业前身）奠定了坚实的基础。

　　一条“流动的酒文化长廊”

　　“运河酒文化”与“地方好酒”有关，更与“政商盛世”有关，几千年来，这里形成了“一条独特而流动的酒文化长廊”。

　　元代知名诗人朱 德润在诗中曾描绘德州漕运：“日中贸易群物聚，红氍碧碗堆成山；商人嗜利暮不散，酒楼歌管相喧阗。”可见，当时德州（武城）地区的酒文化盛况，酒楼林立，灯红酒绿，是盛世的体现，更是大运河酒文化繁荣的体现。至少在宋元时期，德州（武城）一带的运河两岸，是我国的酒文化的盛景和高地。

　　还有一个鲜为人知的事实是，德州（武城）这一段大运河，之所以兴盛，是在隋唐就修建了的，是通往古都洛阳的。大唐盛世，万国来朝，这一时期的酒文化是发达的。朱 德润在诗中描写的盛景，足见北方的“德州（武城）酒文化”在整个“运河文化”上的流动渗透性和繁华地位。

　　1272年，元世祖忽必烈在北京建都。为更加便利南北交通，京杭大运河进行了浩大的“取直工程”，而取直的北方起点就是现在的临清市，从此向南直达杭州，向北直达北京。古人从临清坐船，沿运河向北行走，大约40公里就到了武城县老城镇（古贝春老酒厂遗址处）。可以说，武城这个地方，是我国古代的水陆交通枢纽，这里的物产想不流通都不行，也是有可能、有机会“沾上帝都光”的。所以，武城生产的好酒，能在宋、元、明、清各朝成为“贡酒”，不足为奇。

　　可以这样说，武城（老城镇）的好酒，不仅见证了“开挖于春秋，完工于隋唐”的全长2700公里的京杭大运河的“唐宋沧桑变迁”，而且，还见证了元代取直后1797公里的京杭大运河“元明清时期”的漕运盛景。

　　我们不无感叹的是，今天古贝春集团的所在地——北方的“美酒之乡”武城，源远流长的酒文化，在长达2500年的时间长廊里，始终是与波澜壮阔的“大运河传奇故事”融为一体的，它见证了我国自春秋以来，一个个历史王朝的兴衰沉浮，引导者着“流动的中 国 酒文化”的繁华盛景。

　　目前，查阅酒史，还没有哪枚历史文化名酒，有这样的地缘幸运，恰恰诞生于一条世界闻名的“帝都漕运主干道”上，与一条关乎国家命运的“经济大河、政治大河、文化大河”同呼吸共命运。千百年的“师徒传承，匠心酿造，诚信无欺”，千百年的“南来北往，觥筹交错，名声传扬”，以致于上升为了宋、元、明、清四个朝代的“贡酒”。这是今天的古贝春酒没有想到的，更是其不可复制的稀缺文化资源。

　　其实，古贝春人与大运河有着割不断的血浓于水的感情。据古贝春人介绍，原老城酒厂就在大运河东岸，很多古贝春的老员工还依稀记得小时候在运河水里捉鱼摸虾的场景。也正是因为依运河而生，得益于这一方水土的滋养，千百年来，武城的酿酒历史从未间断过，即便在战乱时期。所以，“千年大运河”就是古贝春酒的根、脉、魂，根扎在大运河边，就有了“万家古贝春”畅销南北的辉煌历史，大运河也因此成了“古贝春酒流动的历史文化长廊”。

　　“一部我国大运河史即是半部中华文明史。”

　　据悉，2017年以来，国家 领导人曾先后两次对大运河历史文化保护、传承和文化带建设作出重要批示，强调要认真“保护好，传承好，利用好”运河文化资源，真实展现大运河的历史风貌和文化价值，增强国家、民族和文化的认同感。当地政府也因此启动了“复航计划”，意欲再现“商人嗜利暮不散，酒楼歌管相喧阗”的历史盛景。

　　令人欣慰和赞赏的是，今天的古贝春集团，不但并没有将老城酒厂废弃，反而精心的保护起来，加以利用，依然传承着来自“千年运河人家”的古法酿造技艺，并变成了展示企业“厚重文化，沧桑变迁”的活化石和遗产基地，供人参观游览。

　　目前，我们可以看到的是，古贝春这个千年老字 号酒业，在“运河文化”的滋养下，传承创新，励精图治，正彰显着一种特有的“文化个性”和“时代风采”，其开创的“大运河酿酒文明”独树一帜，卓然而立，焕发出不一样的盎然生机。（文章来源：智度名酒评论）