葡萄酒不断涨价，受害者是谁？

　　从2021年开始，就在传关于进口葡萄酒要涨价的消息。依今年的情况来看，基本上可以确定：葡萄酒真的要涨价了！玻璃酒瓶、软木塞甚至连托盘都处于供不应求的状态，有酒庄表示：我需要把托盘藏起来，避免被偷。

　　与此同时，随着燃料成本的上涨，运输业也受到了很大影响。截止今天，西班牙卡车司机罢工已经持续3周了。虽然政府作出了一定的让步，但是对于飞涨的油费来说，只是杯水车薪。受疫情影响，部分在码头工作的工人无法按时到岗工作，拖慢了集装箱的装卸货流程。相关的封锁政策，也让海运费的成本在不断增加。

　　种种费用无疑会对葡萄酒的价格造成影响，涨价究竟应该由谁来承担？是生产商、分销商、零售商，还是消费者？

　　01.

　　原材料涨价

　　受到疫情的影响，葡萄酒价格上涨。但与以往不同的是，这次的涨价主要原因不在葡萄酒液，而是相关物料。从制作酒瓶需要的玻璃，到生产螺旋盖需要的铝，再到燃料成本等，物料的短缺和涨价已经直接影响到了葡萄酒生产流程和价格。

　　一位在罗纳河产区北部的酿酒师Jean-Charles Fournet所遭遇的事情，几乎就是不少酒业从业者现况的缩影——首先，他给油箱加满油的价格几乎翻了一倍；其次，纸板的价格增加了40%；而现在，托盘也不够用了。他在采访中表示：“我甚至需要把托盘给藏起来，避免被偷……”

　　“就玻璃这一种原材料来说，4个月内我们就‘被涨价’了30%”一名位于威尼斯，主要生产普罗塞克（Prosecco）和葡萄酒的酒商说到“4月1日开始，玻璃厂的酒瓶价格就要上涨15%，而早在今年1月，就已经上涨过15%了。”

　　在葡萄牙，玻璃瓶涨价的幅度更加夸张，2022年比2021年同期高出50%。尽管葡萄牙政府给予了玻璃制造业一定的支持，但仍然是杯水车薪。当地第1大的绿酒生产商Casal Garcia酒庄负责人Aveleda表示：“此番涨价还不是长期稳定的，在年中或接近年尾时，还会继续涨。”

　　除了酒瓶外，油费、托盘成本也在涨价，通货膨胀还导致包装、软木塞的成本提高，葡萄酒运输的成本也在上升。Aveleda非常担心消费者由于无法承受瓶装葡萄酒涨价，而去选择罐装啤酒和盒装葡萄酒。

　　02.

　　燃料成本上升，

　　运输费用上涨

　　除了物料短缺外，飞涨的燃料价格也让运输业受到了很大影响。因为燃料和能源价格的上涨，到本周已经是西班牙卡车司机罢工的第三周了。

　　3月14日开始，西班牙运输公司出现罢工的情况。道路和港口的封锁在全国范围内造成了供应问题，西班牙食品和饮料工业联合会（The Spanish Federation of FoodDrink Industries）表示：供应链承受的压力“比疫情严重的时候”更大。14日当天就有60%的司机停止了工作。

　　对于罢工事件，西班牙政府很快给出了回应，表示在6月底前会将每升燃油的价格降低20美分，但货运部门对此并不满意，拒绝结束罢工。

　　这次罢工对于西班牙酒水业造成了很大的影响，部分品牌因此不得不暂停运营，除了葡萄酒外也波及到了啤酒，拥有Sol、Amstel和Cruzcampo等多个知名品牌的喜力已经表示：他们可能要停止在西班牙的分销，直到罢工停止才能结束。由于原材料短缺，喜力在西班牙的啤酒厂将停止生产。

　　西班牙葡萄酒联合会（Spanish Wine Federation）已经在向政府寻求帮助。 在当地的媒体报道中，联合会说道：“我们向政府反映了整个农业食品和分销部门的诉求，希望政府出力来制止（目前全国性的）交通罢工以及缓解消极的局势。”

　　海运费在2021年就已经在上涨，2022年这个情况并没有好转。太平洋海事协会（Pacific Maritime Association）表示：2022年1月，约有800名码头工人因疫情相关原因无法到岗上班。劳动力的减少使港口装货和卸货能力变弱，海运时间被拖长，相关的封锁政策也会让运费的成本不断增加。

　　03.

　　生产商/分销商/零售商/消费者，

　　涨价由谁来承担？

　　葡萄酒物料成本涨价以及燃油费的上涨问题在范围内都存在，这个成本究竟由谁来承担？是生产商、分销商、零售商还是消费者？

　　不少进口商表示，从去年年底，就已经陆续接到供应商要涨价的通知。尽管进口商在努力自己承担上涨的费用，但也不得不提升葡萄酒的价格，涨幅控制在了5%-10%，处于正常的浮动区间。据悉，今年1月份早一批到岗的葡萄酒已经采用了提价后的价格。

　　也并不是所有国家的葡萄酒都在涨价。 比如，阿根廷和智利的涨价浮动就非常小，智利在2021年产量创20年新高，较2020年增长了30%，产量有足够的。但法国就没这么好运了，受到极端气候的影响，2021年法国葡萄产量同比下降27%，入门级葡萄酒的价格很可能会有较大幅度的上涨。

　　“涨价是不可避免的” 意大利葡萄酒联盟（The Italian Wine Union）表示：“会有不少葡萄酒公司采取涨价的手段，这有可能会让意大利葡萄酒在一定程度上脱离世界市场，尤其是‘大众’市场。”同时，联盟也提出：“与分销商合作，尽可能减轻消费者的负担，同时避免所有重担落在葡萄酒生产商的肩上，这点非常重要。”

　　此番涨价，感受比较强烈的是中上游，还不会这么快落到消费者身上。对于酒商来说，受到市场大环境和各种因素的影响，今年上半年还是会感觉到压力比较大，与酒庄努力沟通控制价格，平衡好库存与进货方案，制定合适的销售策略和市场活动，这些都 非常重要。

　　来源：葡萄酒杂志

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